本規(guī)范由廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局管理
本規(guī)范主編單位：深圳市市政設(shè)計研究院有限公司
本規(guī)范參編單位：深圳市勘察設(shè)計行業(yè)協(xié)會
中山市月神照明燈飾有限公司
中山市LED隧道燈行業(yè)協(xié)會
1 總則
1.0.1 為規(guī)范我國公路、城市道路的新建或改擴建隧道和人行地道的LED照明工程設(shè)計與應(yīng)用，統(tǒng)一相關(guān)技術(shù)標(biāo)準，做到安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保、整體美觀和維護管理方便，制定本規(guī)范。
1.0.2 照明設(shè)計應(yīng)考慮道路等級、隧道斷面與平縱線形、車道數(shù)、設(shè)計交通量、設(shè)計速度、洞門型式、洞口周圍環(huán)境、洞內(nèi)裝飾等因素，并適應(yīng)正常、應(yīng)急、異常等不同交通工況。 1.0.3 照明設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)并落實國家相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策和環(huán)保節(jié)能減排要求。
1.0.4 照明供配電及接地系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)安全、經(jīng)濟、可靠。隧道照明系統(tǒng)應(yīng)實施有效監(jiān)測及控制。 1.0.5 照明設(shè)施應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、一次設(shè)計，可分期實施。
1.0.6 隧道建設(shè)總體設(shè)計、照明設(shè)計與通風(fēng)設(shè)計等，應(yīng)相互協(xié)同，統(tǒng)籌考慮。 1.0.7 照明設(shè)計除應(yīng)符合本標(biāo)準外，尚應(yīng)符合國家或部委現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準、規(guī)范的規(guī)定。
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2 規(guī)范性引用文件
2.0.1 下列國內(nèi)或國際標(biāo)準、指南，對于本標(biāo)準編制的參考引用是必不可少的。未注明版本日期的引用文件之最新版本（包括局部修訂），或者已注明版本日期的引用文件之對應(yīng)版本，均適用于本文件。
2.0.2 參考引用國內(nèi)標(biāo)準或規(guī)范如下：
1 GB 50016-2006《建筑設(shè)計防火規(guī)范》
2 GBT 24823-2009《普通照明用LED模塊 性能要求》 3 JTG B01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準》 4 JTG D70-2004《公路隧道設(shè)計規(guī)范》
5 JTG/T D71-2004《公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范》 6 JTG H12-2003《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》
7 JTGF80/2-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準（機電工程）》 8 JTJ 026.1-1999《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》 9 JT/T 609-2004《公路隧道照明燈具》 10 JGJ/T 119-2008《建筑照明設(shè)計術(shù)語標(biāo)準》 11 CJJ 45-2006《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準》
12 SJG 22-2011《LED道路照明工程技術(shù)規(guī)范》（深圳市標(biāo)準） 2.0.3 參考引用國際標(biāo)準或指南如下：
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CIE 88:2004《Guide for the Lighting of Road Tunnels and Underpasses》 BS 5489-2:2003+A1:2008《lighting of tunnels》 IESNA 《Roadway Lighting》
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3 術(shù)語與符號
3.1 術(shù)語與定義
3.1.1 設(shè)計交通量 design hourly volume of traffic
照明設(shè)計所采用的交通量。單位：混合車車輛數(shù)每小時每車道，或veh/（h·ln）。 3.1.2 照度 illuminance
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物體被照面上，單位面元面積上所接受的光通量。單位：lx或lm/m。 3.1.3 亮度 luminance
人眼從某方向觀察光源時，所感受到的單位投影面積上的發(fā)光強度。單位：cd/m。 3.1.4 接近段 access zone
隧道入口外、長度為一個照明停車視距的一段道路。 3.1.5 入口段 threshold zone
沿行進方向，進入隧道洞口后的第一段。 3.1.6 過渡段 transition zone
沿行進方向，隧道內(nèi)連接入口段的一段，也是為避免入口段照明與中間段照明間急劇變化而設(shè)置的照明段。
3.1.7 中間段 interior zone
沿行進方向，隧道內(nèi)連接過渡段的一段。 3.1.8 出口段 exit zone
沿行進方向，隧道內(nèi)連接中間段且靠近隧道行車出口的一段。 3.1.9 洞外亮度 adaptation luminance
接近段起點處（即一個停車視距處），距地面1.5m高度、正對洞口方向20°視場范圍內(nèi)所實測得到的平均亮度。它是隧道內(nèi)各類亮度計算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 3.1.10 入口段亮度 threshold zone luminance
在隧道入口段區(qū)域內(nèi)路面的平均亮度。 3.1.11 過渡段亮度 transition zone luminance
在隧道過渡段區(qū)域內(nèi)路面的平均亮度。 3.1.12 中間段亮度 interior zone luminance
在隧道中間段區(qū)域內(nèi)路面的平均亮度。 3.1.13 出口段亮度 exit zone luminance
在隧道出口段區(qū)域內(nèi)路面的平均亮度。 3.1.14 基本照明 base lighting
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在隧道沒有外界自然光的條件下，為滿足安全行車要求所設(shè)置的基礎(chǔ)性隧道照明。 3.1.15 加強照明 enhanced lighting
為調(diào)節(jié)隧道內(nèi)口部附近區(qū)域的照明亮度，使人眼能夠適應(yīng)隧道內(nèi)外環(huán)境光線變化、消減視盲效應(yīng)而設(shè)置的加強性、補充性隧道照明。 3.1.16 白天照明 the lighting during the day
白天需開啟的隧道照明。 3.1.17 夜間照明 night lighting
夜間需開啟的隧道照明。 3.1.18 應(yīng)急照明 emergency lighting
在正常照明系統(tǒng)因電源發(fā)生故障，不再提供正常照明的情況下，供人員疏散、保障安全或繼續(xù)工作的照明。它包括疏散照明、安全照明、備用照明三類。 3.1.19 安全照明 safety lighting
作為應(yīng)急照明的一部分，用以確保處于潛在危險（如正常市電停電）之中的駕駛?cè)藛T安全的照明。
3.1.20 疏散照明 escape lighting
作為應(yīng)急照明的一部分，用以確保隧道內(nèi)疏散通道被有效辨認和使用的照明。 3.1.21 逆光照明 contradictory-beam lighting
隧道內(nèi)，光線沿交通流相反方向照射在物體上的照明。 3.1.22 情景照明 scene lighting
在特長隧道中，為減緩駕駛員視覺疲勞而采取的特別照明措施。它旨在形成不同隧道段具有不同照明情景和視覺效果。
3.1.23 路面平均照度 average road surface illuminance
各照明段范圍內(nèi)，全路面所有計算點照度的算術(shù)平均值。
3.1.24 路面平均亮度 average road surface luminance
各照明段范圍內(nèi)，全路面所有計算點亮度的算術(shù)平均值。
3.1.25 路面亮度總均勻度 overall uniformity of road surface luminance
各照明段路面最小亮度和平均亮度的比值。旨在要求路面上所有區(qū)域都有足夠的亮度和對比度，并提供較理想的能見度。
3.1.26 路面中線亮度縱向均勻度 longitudinal uniformity of road surface luminance
沿路面中線上的最小亮度和最大亮度之比。旨在提供視覺舒適性。
3.1.27 路面維持平均照度 maintained average illuminance of road surface
在考量光源計劃更換時光通量衰減、燈具因污染造成效率下降等因素的影響，亦即考慮養(yǎng)
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護系數(shù)之后，設(shè)計計算時所采用的路面平均照度維持值。
3.1.28 路面維持平均亮度 maintained average luminance of road surface
在考量光源計劃更換時光通量衰減、燈具因污染造成效率下降等因素的影響，亦即考慮養(yǎng)護系數(shù)之后，設(shè)計計算時所采用的路面平均亮度維持值。 3.1.29 閾值增量 threshold increment
失能眩光的度量。表示為存在眩光源時，為了達到同樣看清物體的目的，在物體及其背景之間的亮度對比所需要增加的百分比。 3.1.30 養(yǎng)護系數(shù) maintenance factor
照明系統(tǒng)使用一定時期之后，路面的平均照度或平均亮度與該系統(tǒng)在相同條件下新安裝時
266 在同一路面上所得到的平均照度或平均亮度之比。
3.1.31 色溫 color temperature
當(dāng)一種光源（熱輻射光源）的色品與某一溫度下的完全輻射體（黑體）的色品完全相同時，完全輻射體（黑體）的溫度，簡稱色溫，單位：K。 3.1.32 相關(guān)色溫 correlated color temperature
當(dāng)光源的色品點不在黑體軌跡上，且光源的色品與某一溫度下黑體的色品最接近時，該黑體的絕對溫度為此光源的相關(guān)色溫。單位為K。
3.1.33 LED燈具初始光效 initial luminous efficiency of LED luminaire
在規(guī)定的使用條件下，燈具發(fā)出總光通量與其所消耗功率之比的初始值，單位： lm/W。 3.1.34 有效壽命 effective life
燈具燃點至光通維持率70%的累計燃點時間為有效壽命,且任一壽命性能指標(biāo)不低于本規(guī)范要求。
3.1.35 平均顏色漂移 average drift of chrominance
燈具在規(guī)定條件下燃點，在壽命期間內(nèi)特定時間的平均顏色特性參數(shù)與其初始值的差值。可用LED燈具的平均顏色或規(guī)定距離下燈下點顏色的CIE1976均勻色度空間（u’，v’）的差值（Δu’,Δv’）來表征。
3.1.36 色容差 colour tolerance adjustment
表征一批LED光源中各光源與光源額定色品或平均色品的偏離程度，用顏色匹配標(biāo)準偏差SDCM表示，單位為SDCM。
3.1.37 燈具色溫差 luminaire color temperature difference
表征LED燈具彼此之間的色溫差異。 3.1.38 光源模組 luminaire source module
LED燈具中用以實現(xiàn)電-光轉(zhuǎn)換以及配光功能的器件組合。
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3.1.39 電源模組 LED luminaire driver module
LED燈具中，用以將外接電源轉(zhuǎn)換為可驅(qū)動光源模組工作的電源形式的器件組合。
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3.2 符號
Dth ——入口段長度 Ds ——照明停車視距
Eav ——路面平均水平照度 f ——閃爍頻率
H ——燈具光源中心至路面的高度 Icγ ——燈具在計算點的光強值 k ——入口段亮度折減系數(shù) L ——隧道長度L20(S) ——洞外亮度 Lav ——路面的平均亮度 Lex ——出口段亮度 Lin ——中間段亮度 Lmin ——路面最小亮度 Lth ——入口段亮度 Ltr ——過渡段亮度
L´min ——路面中線最小亮度 L´max ——路面中線最大亮度 LPD——照明功率密度 LTP——通透率 N ——設(shè)計交通量 M ——養(yǎng)護系數(shù) S ——燈具 Tc——色溫 Tcp——相關(guān)色溫 U0——路面亮度總均勻度 U1——路面中線亮度縱向均勻度
（為節(jié)省空間，以下內(nèi)容省略，如需查看完整內(nèi)容，請聯(lián)系月神照明官網(wǎng)上的聯(lián)系人，或致電400-0760-988.）
